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九州旅客鐵道株式會社
Kyushu Railway Company
JR九州總部所在的「博多站前商務中心大樓」（博多駅前ビジネスセンタービル）
商业名称	JR九州、JR-K
原文名称	九州旅客鉄道株式会社
公司類型	上市公司
股票代號	東證1部：9142 福證：9142
法人編號（日语：法人番号）	6290001012621
成立	1987年（昭和62年）4月1日
代表人物	唐池恆二（日语：唐池恒二）（代表取締役會長） 青柳俊彥（日语：青柳俊彦）（代表取締役社長）
總部	日本 〒812-8566 福岡縣福岡市博多區博多站前三丁目25番21號 博多站前商務中心大樓6~11樓
产业	鐵路運輸業 旅客船運事業 地產發展商 其他
營業額	1,961億日圓（2014年3月）
净利润	72億日圓（2014年3月）
員工人數	9,390人（2013年4月1日）
實收資本額	160億日圓
結算期	3月31日
网站	www.jrkyushu.co.jp

九州新幹線「燕」

885系特急「鷗」

旅遊蒸汽列車「SL人吉（日语：SL人吉）」

牽引著豪華觀光列車「九州七星」的DF200-7000型柴油機車。2013年時攝於隼人（日语：隼人駅）

九州旅客鐵道（日语：九州旅客鉄道／きゅうしゅうりょかくてつどう ^{Kyūshū Ryokaku Tetsudō */?}），常簡稱JR九州或JR-K，為日本7間JR鐵路公司之一，主要經營原日本國鐵在九州地方的各條路線、以及九州新幹線。

歷史

九州旅客鐵道成立於1987年4月1日，是隨著國鐵分割民營化而誕生的「JR」系列公司之一，成立之時正值營運虧損。1975年時，九州鐵路每日乘車人數高達97萬人，但隨著煤炭、製鐵等產業的衰退，再加上高速公路及航空的發展，JR九州鐵路載客數卻一直下降。1987年公司成立時，每日乘車人數僅有68萬^[1]，虧損達288億日元^[2]。至2006年已由虧轉盈，每日乘車人數也回到90萬人次^[1]。該公司並經營許多副業，除鐵路本業外還有轉投資36個子公司（稱為「36+1策略」），副業包括經營車站大樓（站內商場）以及開發住宅區。副業的收入，佔2003年總營業額（3,248億日元）百分之65以上^[1]。

2016年10月17日九州旅客鐵道以招股範圍上限2,600日圓定價，按發售股數1.6億股計算，集資總額4,160億日圓(40億美元)(約309.9億港元)，為2016年全球第三大上市個案。股份於10月25日在東京證券交易所主板掛牌，翌日在福岡證券交易所掛牌。

本社、支社等等

本社及支社之路線管轄界線車站請參考JR支社境界。

本社

所在地：福岡縣福岡市博多區博多車站前3-25-21

新幹線鐵道事業部

所在地：鹿兒島縣薩摩川内市

支社

九州北部地區本社

所在地：福岡縣北九州市小倉北區室町3-2-57

長崎支社

所在地：長崎縣長崎市尾上町1-89

大分支社

所在地：大分縣大分市要町1-1

熊本支社

所在地：熊本縣熊本市西區春日3-15-1

上海事務所（2010年設立）

所在地：中国上海市

鹿兒島支社

所在地：鹿兒島縣鹿兒島市武1-2-1

島外據點、附屬機關

東京支店

所在地：東京都千代田區丸之内3-4-1

沖繩支店

所在地：沖繩縣那霸市久米2-4-16

小倉工場

所在地：福岡縣北九州市小倉北區金田3-1-1

JR九州醫院

所在地：福岡縣北九州市門司區高田2-1-1

社員研修中心

所在地：福岡縣北九州市門司區新原町8-1

路線

九州旅客鐵道的營運範圍，以紅色作為企業代表色，服務九州地區。

• 山陽·九州新幹線為與山陽新幹線（JR西日本）的合稱。


• 福北豐線為鹿兒島本線黑崎－折尾段與吉塚－博多段、篠栗線全線、筑豐本線折尾－桂川段的合稱。


• 蝦野高原線為肥薩線八代－吉松段與吉都線全線的合稱。

廢除路線

預定路線

車輛

機車

• 蒸汽機車
  
  • 8620型
  
  


• 電力機車
  
  
  
  • ED76
  
  
  • EF81
  
  
  
  


• 柴油機車
  
  
  
  • DE10
  
  
  • DF200
  
  
  
  

列車（包括電力及柴油推動）

• 新幹線
  
  
  
  • 800系
  
  
  • N700系8000番台
  
  
  
  

• 特急型
  
  
  
  • 485系
  
  
  • 783系
  
  
  • 787系
  
  
  • 883系
  
  
  • 885系
  
  
  • 
    Kiha 71系（由Kiha 65改造）
  
  
  • Kiha 72系
  
  
  • 
    Kiha 1831000番台
  
  
  • 
    Kiha 185（全部從JR四國購入）
  
  
  
  


• 急行型
  
  
  
  • 
    457系（已全部退役）
  
  
  • 
    475系（已全部退役）
  
  
  • 
    Kiha 58系（已全部退役）
  
  
  • 
    Kiha 65系（已全部退役）
  
  
  • Kiha 66系
  
  
  
  


• 近郊型
  
  
  
  • 415系
  
  
  • 
    423系（已全部退役）
  
  
  • 713系
  
  
  • 
    715系（已全部退役）
  
  
  • 
    717系（已全部退役）
  
  
  • 811系
  
  
  • 813系
  
  
  • 815系
  
  
  • 817系
  
  
  • 
    Kiha 20系（已全部退役，部份隨線路第三部門化而曾轉讓給新設立的鐵路公司）
  
  
  • 
    Kiha 23/45系（已全部退役）
  
  
  • 
    Kiha 31系（其中1节讓渡給球磨川鐵道，改名為「KT31」型）
  
  
  • 
    Kiha 40系（部份更新車改造為Kiha 140系）
  
  
  • 
    Kiha 47系（部份更新車改造為Kiha 147系）
  
  
  • 
    Kiha 52系（已全部退役）
  
  
  • Kiha 125系
  
  
  • Kiha 200系
  
  
  • Kiha 220系
  
  
  
  


• 通勤型
  
  
  
  • 
    103系1500番台
  
  
  • 303系
  
  
  
  


• 專業／測試型
  
  • 
    Kumoya 740型（クモヤ740形）：檢測用車
    
  
  

客車

• 寢台型（臥舖車）
  
  
  
  • 
    14系／15系（已全部退役）
  
  
  • 
    24/25系（已全部退役）
  
  
  • 77系
  
  
  
  


• 特急／急行型
  
  • 
    12系（已全部退役）
  
  


• 普通型
  
  • 50系
  
  


• 專業／測試型
  
  • 
    Maya 34型（マヤ34形，路線高速化檢測用車）
  
  

航線

九州旅客鐵道與韓國鐵道公社有合營海上航線，以波音929「甲蟲號」（Beetle，共有4艘）水翼船在博多與釜山之間每日航行。^[1]此航線是繼信德中旅船務管理有限公司經營之香港-澳門航線後，世界另一條主要水翼船航線。

參考資料

1. 
   ^ ^1.01.11.21.3 何煖軒等。〈赴日本考察傾斜式及700型電聯車製造與鐵路營運 Archive.is的存檔，存档日期2012-12-22〉。政府出版資訊網。2007-01-25。4-7頁。系統識別號：C09503113。[DOC格式]
   


2. 
   ^ 徐達文等。〈赴日本JR九州、JR東海及小田急鐵路考察鐵路企業化經營及傳統鐵路與高速鐵路整合營運事宜 Archive.is的存檔，存档日期2012-12-22〉。政府出版資訊網。2004-11-17。5-6頁。系統識別號：C09303337。[DOC格式]
   


3. 
   ^ 新幹線はいつ長崎まで来るの？. 長崎県. [2015-08-25]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
   


4. 
   ^ 九州新幹線西九州ルート経緯(長崎県HP)Template:リンク切れ
   

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：九州旅客鐵道

• 
  九州旅客鐵道 （日文）（英文）（简体中文）（繁体中文）（韓文）
  


• JR九州路線圖


• 
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