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; 鹿兒島本線
	; 福岡地區的主力車輛 813系; ;
基本情況
日文原名	; 鹿児島本線;
平假名	; かごしまほんせん;
羅馬拼音	; Kagoshima honsen;
國家	; 日本;
所在地	; 福岡縣、佐賀縣、熊本縣、鹿兒島縣;
起點	; 門司港站;
終點	; 鹿兒島站;
站數	; 102個
路線記號	; 00（博多站）; JA（吉塚－門司港間：與山陽本線共通）; JB（竹下－荒尾間）
營運
通車	; 1889年12月11日
全線通車	; 1909年11月21日（途經人吉）; 1927年10月17日（途經川內）
擁有者	; 九州旅客鐵道（JR九州）; （門司港－八代、川內－鹿兒島第1種鐵道事業者; 日本貨物鐵道（JR貨物）; （香椎－福岡貨物總站第1種鐵道事業者）
營運者	; 九州旅客鐵道（門司港－八代、川內－鹿兒島第1種鐵道事業者）; 日本貨物鐵道（香椎－福岡貨物總站第1種鐵道事業者、門司港－八代、川內－鹿兒島第2種鐵道事業者）
使用車輛	; 參見運行形態一節
路線資料
路線距離	; 232.3公里（門司港－八代）; 49.3公里（川內－鹿兒島）; 3.7公里（香椎－福岡貨物總站）
軌距	; 1,067毫米
軌道數量	; 四線以上（門司－折尾）; 三線（吉塚－博多）; 複線（門司港－門司、折尾－吉塚、博多－八代、木場茶屋－串木野、東市來－鹿兒島）; 單線（上述以外）
電氣化方式	; 交流電20,000 V、60Hz 高架電纜;
閉塞方式	; 複線自動閉塞式（複線路段）; 單線自動閉塞式（單線路段）
保安裝置（日语：自動列車保安装置）	; ATS-DK（全線）; ATS-SK;
最高速度	; 130公里/小時（小倉－鳥栖）
路線圖
	; ※點擊車站將前往該站條目。; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
	; 查; ; 论; ; 编; ;

福岡地區快速使用的813系電車

鹿兒島本線（日语：鹿児島本線／かごしまほんせん^{Kagoshima honsen */?}）是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱，由九州旅客鐵道（JR九州）經營，包含起點為福岡縣北九州市門司區的門司港站，途經博多站、熊本站之後抵達熊本縣八代市的八代站之北段路線，以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内站連往同縣鹿兒島市的鹿兒島站之南段路線。

在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線，但配合九州新幹線鹿兒島路線（鹿児島ルート）南段（新八代至鹿兒島中央）的通車，與其併行的鹿兒島線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經營，改名「肥薩橙鐵道線」，造成原本是同一條路線的鹿兒島線因中段被轉移給其他業者而拆分為南北兩段的特殊情況。類似的情況還有信越本線。

除了上述的兩段主線外，鹿兒島本線在香椎至福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）（福岡貨物ターミナル駅）之間，還有一條由日本貨物鐵道（JR貨物）所經營的貨運專用支線——博多臨港線（日语：博多臨港線）。

路線資料

※詳細路線圖請參考：鹿兒島本線RDT

管轄、路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：
- 九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
  - 門司港站－八代站間 232.3公里
  - 川內站－鹿兒島站間 49.3公里
- 日本貨物鐵道（第一種鐵道事業者）
  - 香椎站－福岡貨物總站間 3.7公里：通稱「博多臨港線（日语：博多臨港線）」

軌距：1067毫米

站數：102個
- 旅客站：96個（包括各路段的起終點站，東小倉站除外）
  - 上述車站當中若只限屬於鹿兒島本線的車站，排除西小倉站（屬於日豐本線^[1]）則為95個。根據JR九州官方網站公司導覽的「交通、營業資料」[1]，截至2011年6月1日的資料記載有89個，當中久留米站、筑後船小屋站、熊本站、新八代站、川內站、鹿兒島中央站6個因計算九州新幹線車站而排除在外（博多站是JR西日本管轄站而在對象外），名目上旅客併設站東小倉站也不計算在內。
- 貨物站：6個（包括各路段的起終點站、東小倉站，旅客併設站除外）

閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）

保安裝置：
- ATS-DK（全線）
- ATS-SK（DK併用）

複線路段：
- 四線以上：
  - 門司站－折尾站間（小倉站－黑崎站間是客貨分離，黑崎站－折尾站間與福北豐線用的單線不同）
  - 另外，博多站－竹下站間與往博多運轉區（日语：博多運転区）的小運轉線並行，形成複複線。竹下站近博多站設有渡線，異常時可以轉線。
- 3線：
  - 吉塚站－博多站間（當中1線是福北豐線用的單線）
- 複線：
  - 門司港站－門司站間
  - 折尾站－吉塚站間
  - 博多站－八代站間
  - 木場茶屋站－串木野站間
  - 東市來站－鹿兒島站間

電氣化路段：全線（交流20,000V、60Hz）

最高速度：
- 小倉站－鳥栖站間 130公里/小時
- 上述以外 100公里/小時

運轉指令所（日语：運転指令所）：博多綜合指令中心

各支社的管轄路段如下。

JR九州本社鐵道事業本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）：門司港站－大牟田站間

JR九州熊本支社（日语：九州旅客鉄道熊本支社）：荒尾站－八代站間

JR九州鹿兒島支社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）：川內站－鹿兒島站間

本社與熊本支社的邊界（日语：JR支社境）設於福岡縣與熊本縣的縣界附近。

列車位置情報系統「哪裡哪裡」配信路段：全線（門司港－八代間、川內－鹿兒島間）

旅客車費、乘車券相關

旅客車費體系

除後述的大都市近郊區間外是幹線車費

大都市近郊區間（根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則））

福岡近郊區間：門司港站－鳥栖站間

IC乘車卡對應路段

SUGOCA福岡、佐賀、大分、熊本地域：門司港站－八代站間

SUGOCA鹿兒島地域：川內站－鹿兒島站間

車站列表

（貨）北九州貨物總站與（貨）熊本站的營業距離是JR貨物獨自使用，正式的營業距離各與門司站、熊本站相同。

站名 …（貨）：貨物專用站，◆、◇、■：貨物處理站（貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車發着，■是線外貨運站），（臨）：臨時站

九州旅客鐵道

門司港站－荒尾站間

特定都區市內制度適用範圍車站 … 九：北九州市內，福：福岡市內

停靠站
- 普通…停靠所有的旅客站。
- 區間快速…列車在指定的路段與快速停靠相同的停靠站，除此以外的路段停靠所有的旅客站。
- 快速…●的車站所有列車停靠，▲的車站視乎列車、時間帶停靠，｜的車站所有列車通過。
- 特急…參見#優等列車舉出的各列車條目。

小倉站－黑崎站間是旅客線與貨物線的軌道別複複線，除此以外的路段是複線。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	快速	接續路線	所在地
JA31	九門司港	門司港	Mojikō	-	0.0	●	平成筑豐鐵道：門司港懷舊觀光線（九州鐵道紀念館（日语：九州鉄道記念館駅））	福岡縣	北九州市	門司區
JA30	九小森江（日语：小森江駅）	小森江	Komorie	4.0	4.0	●
JA29	九門司	門司	Moji	1.5	5.5	●	九州旅客鐵道：JA 山陽本線（與小倉方向直通）
	（貨）北九州貨物總站（日语：北九州貨物ターミナル駅）	北九州貨物ターミナル	Kitakyūshū Freight Terminal	1.4	6.9	｜
	（貨）東小倉（日语：東小倉駅）	東小倉	Higashi-Kokura Freight Terminal	2.5	9.4	｜				小倉北區
JA28	九小倉	小倉	Kokura	1.6	11.0	●	九州旅客鐵道：JF 日豐本線（JF01）、JI 日田彥山線（JI01）^{[* 1]} 西日本旅客鐵道：山陽新幹線北九州高速鐵道：小倉線（01）（單軌電車）
	紫川信號場（日语：紫川信号場）	紫川信号場	/	-	-	｜
JA27	九西小倉（日语：西小倉駅）	西小倉	Nishi-Kokura	0.8	11.8	●	九州旅客鐵道：JF 日豐本線（JF02）、JI 日田彥山線（JI02）^{[* 1]}
	（貨）濱小倉（日语：浜小倉駅）	浜小倉	Hama-Kokura Freight Terminal	1.6	13.4	｜
JA26	九九州工大前（日语：九州工大前駅）	九州工大前	Kyūshū-Kōdai-mae	1.9	15.3	｜				戶畑區
JA25	九戶畑（日语：戸畑駅）	戸畑	Tobata	1.9	17.2	●				戶畑區
JA24	九枝光（日语：枝光駅）	枝光	Edamitsu	2.8	20.0	｜				八幡東區
JA23	九太空世界（日语：スペースワールド駅）	スペースワールド	Space World	1.1	21.1	｜
JA22	九八幡（日语：八幡駅 (福岡県)）	八幡	Yahata	1.1	22.2	●
JA21	九黑崎◆	黒崎	Kurosaki	2.7	24.9	●	筑豐電氣鐵道：CK 筑豐電氣鐵道線（黑崎站前：CK01）			八幡西區
	東折尾信號場（日语：東折尾信号場）	東折尾信号場	/	-	26.8	｜
JA20	九陣原（日语：陣原駅）	陣原	Jinnoharu	2.2	27.1	｜
JA19	九折尾	折尾	Orio	3.0	30.1	●	九州旅客鐵道：筑豐本線（JC 福北豐線（JC26）^{[* 2]}、JE 若松線（JE01））
JA18	水卷（日语：水巻駅）	水巻	Mizumaki	2.1	32.2	｜			遠賀郡	水卷町
JA17	遠賀川（日语：遠賀川駅）	遠賀川	Ongagawa	2.1	34.3	｜				遠賀町
JA16	海老津	海老津	Ebitsu	5.1	39.4	▲				岡垣町
JA15	教育大前（日语：教育大前駅）	教育大前	Kyōikudai-mae	5.2	44.6	｜			宗像市
JA14	赤間	赤間	Akama	1.9	46.5	●
JA13	東鄉（日语：東郷駅）	東郷	Tōgō	4.2	50.7	●
JA12	東福間（日语：東福間駅）	東福間	Higashi-Fukuma	3.2	53.9	｜			福津市
JA11	福間（日语：福間駅）	福間	Fukuma	2.7	56.6	●			福津市
JA10	千鳥（日语：千鳥駅）	千鳥	Chidori	1.9	58.5	｜			古賀市
JA09	古賀（日语：古賀駅）	古賀	Koga	2.1	60.6	●
JA08	鹿部	ししぶ	Shishibu	1.4	62.0	｜
JA07	新宮中央（日语：新宮中央駅）	新宮中央	Shingū-Chūō	1.4	63.4	｜			糟屋郡新宮町
JA06	福福工大前（日语：福工大前駅）	福工大前	Fukkōdai-mae	1.7	65.1	●			福岡市	東區
JA05	福九產大前（日语：九産大前駅）	九産大前	Kyūsandai-mae	3.0	68.1	｜
JA04	福香椎	香椎	Kashii	1.7	69.8	●	九州旅客鐵道：JD 香椎線（海之中道線）（JD06）
JA03	福千早	千早	Chihaya	1.2	71.0	●	西日本鐵道：NK 貝塚線（西鐵千早：NK03）
	千早操車場（日语：千早操車場）	千早操車場	Chihaya Yard	-	71.3	｜	日本貨物鐵道：鹿兒島本線貨物支線（博多臨港線（日语：博多臨港線））
JA02	福箱崎（日语：箱崎駅）	箱崎	Hakozaki	4.0	75.0	｜
JA01	福吉塚（日语：吉塚駅）	吉塚	Yoshizuka	1.4	76.4	●	九州旅客鐵道：篠栗線（JC 福北豐線（JC01）^{[* 3]}）^{[* 4]}			博多區
00	福博多	博多	Hakata	1.8	78.2	●	九州旅客鐵道：九州新幹線西日本旅客鐵道：山陽新幹線、博多南線福岡市地下鐵：機場線（K11）
JB01	福竹下（日语：竹下駅）	竹下	Takeshita	2.7	80.9	▲
JB02	福笹原（日语：笹原駅）	笹原	Sasabaru	2.4	83.3	▲				南區
JB03	福南福岡（日语：南福岡駅）	南福岡	Minami-Fukuoka	1.6	84.9	●				博多區
JB04	春日（日语：春日駅 (福岡県)）	春日	Kasuga	1.2	86.1	｜			春日市
JB05	大野城（日语：大野城駅）	大野城	Ōnojō	1.3	87.4	●			大野城市
JB06	水城（日语：水城駅）	水城	Mizuki	1.4	88.8	｜			大野城市
	太宰府信號場（日语：太宰府信号場）	太宰府信号場	/	-	90.0	｜			太宰府市
JB07	都府樓南（日语：都府楼南駅）	都府楼南	Tofurō-Minami	2.2	91.0	｜			太宰府市
JB08	二日市（日语：二日市駅）	二日市	Futsukaichi	1.4	92.4	●			筑紫野市
JB09	天拜山（日语：天拝山駅）	天拝山	Tenpaizan	1.9	94.3	｜
JB10	原田（日语：原田駅 (福岡県)）	原田	Haruda	3.6	97.9	●	九州旅客鐵道：JG 筑豐本線（原田線）（JG05）
JB11	櫸木台（日语：けやき台駅）	けやき台	Keyakidai	2.0	99.9	｜		佐賀縣	三養基郡基山町
JB12	基山	基山	Kiyama	1.5	101.4	●	甘木鐵道：甘木線		三養基郡基山町
JB13	彌生丘（日语：弥生が丘駅）	弥生が丘	Yayoigaoka	2.1	103.5	｜			鳥栖市
JB14	田代（日语：田代駅）	田代	Tashiro	2.1	105.6	｜
	（貨）鳥栖貨物總站（日语：鳥栖貨物ターミナル駅）	鳥栖貨物ターミナル	Tosu Freight Terminal	2.1	105.6	｜
JB15	鳥栖	鳥栖	Tosu	1.2	106.8	●	九州旅客鐵道：JH 長崎本線（JH01）
JB16	肥前旭（日语：肥前旭駅）	肥前旭	Hizen-Asahi	3.6	110.4	｜
JB17	久留米	久留米	Kurume	3.5	113.9	●	九州旅客鐵道：九州新幹線、■ 久大本線（由布高原線）	福岡縣	久留米市
JB18	荒木（日语：荒木駅）	荒木	Araki	4.9	118.8	●			久留米市
JB19	西牟田（日语：西牟田駅）	西牟田	Nishi-Muta	3.8	122.6	｜			筑後市
JB20	羽犬塚（日语：羽犬塚駅）	羽犬塚	Hainuzuka	3.5	126.1	●
JB21	筑後船小屋	筑後船小屋	Chikugo-Funagoya	3.6	129.7	●	九州旅客鐵道：九州新幹線
JB22	瀨高（日语：瀬高駅）	瀬高	Setaka	2.5	132.2	●			三山市
JB23	南瀨高（日语：南瀬高駅）	南瀬高	Minami-Setaka	3.0	135.2	｜
JB24	渡瀨（日语：渡瀬駅 (福岡県)）	渡瀬	Wataze	3.9	139.1	｜
JB25	吉野（日语：吉野駅 (福岡県)）	吉野	Yoshino	2.8	141.9	｜			大牟田市
JB26	銀水（日语：銀水駅）	銀水	Ginsui	2.4	144.3	｜
JB27	大牟田◆■	大牟田	Ōmuta	3.2	147.5	●	西日本鐵道：T 天神大牟田線（T50）
JB28	荒尾（日语：荒尾駅 (熊本県)）	荒尾	Arao	4.1	151.6	●	九州旅客鐵道：鹿兒島本線（熊本方向）	熊本縣荒尾市

^ ^1.0^1.1 日田彥山線的正式起點是日豐本線城野站（日语：城野駅 (JR九州)），運行系統上所有列車直通至小倉站。

^ 福北豐線（運行系統上的愛稱）的起點站是黑崎站。

^ 福北豐線（運行系統上的愛稱）的終點站是博多站。

^ 篠栗線的列車在運行系統上全部直通至博多站。

荒尾站－八代站間

停靠站
- 區間快速、普通…此路段停靠所有的旅客站。
- 快速…●的車站停靠，▲的車站只限八代站始發列車停靠（「超級橙」通過），｜的車站通過。
- 特急（かわせみやませみ（日语：かわせみやませみ）、伊三郎號、新平號列車）…參見各列車條目。

全線複線。

此路段所有車站都位於熊本縣內。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	門司港起計營業距離	快速	接續路線	所在地
荒尾（日语：荒尾駅 (熊本県)）	荒尾	Arao	-	151.6		九州旅客鐵道：鹿兒島本線（博多方向）	荒尾市
南荒尾（日语：南荒尾駅）	南荒尾	Minami-Arao	3.2	154.8			荒尾市
長洲（日语：長洲駅）	長洲	Nagasu	4.6	159.4			玉名郡長洲町
大野下	大野下	Ōnoshimo	4.7	164.1			玉名市
玉名	玉名	Tamana	4.5	168.6
肥後伊倉	肥後伊倉	Higo-Ikura	4.2	172.8
木葉	木葉	Konoha	3.9	176.7			玉名郡玉東町
田原坂（日语：田原坂駅）	田原坂	Tabaruzaka	3.5	180.2			熊本市	北區
植木（日语：植木駅）	植木	Ueki	4.4	184.6
西里（日语：西里駅）	西里	Nishisato	4.2	188.8
崇城大學前（日语：崇城大学前駅）	崇城大学前	Sōjō-Daigaku-mae	2.9	191.7				西區
上熊本	上熊本	Kami-Kumamoto	1.6	193.3		熊本電氣鐵道（日语：熊本電気鉄道）：菊池線（日语：熊本電気鉄道菊池線）熊本市電：上熊本線（日语：熊本市電上熊本線）（上熊本站前）
熊本	熊本	Kumamoto	3.3	196.6	●	九州旅客鐵道：九州新幹線、豐肥本線（阿蘇高原線）熊本市電：幹線（日语：熊本市電幹線）、田崎線（日语：熊本市電田崎線）（熊本站前）
（貨）熊本	熊本	Kumamoto Freight Terminal	1.3	197.9	｜
西熊本（日语：西熊本駅）	西熊本	Nishi-Kumamoto	1.9	199.8	｜			南區
川尻	川尻	Kawashiri	2.1	201.9	｜
富合（日语：富合駅）	富合	Tomiai	3.4	205.3	｜
宇土	宇土	Uto	2.2	207.5	｜	九州旅客鐵道：三角線（天草三角線^{[ 1]}）^{[ 2]}	宇土市
松橋（日语：松橋駅）	松橋	Matsubase	4.8	212.3	｜		宇城市
小川（日语：小川駅 (熊本県)）	小川	Ogawa	6.2	218.5	｜		宇城市
有佐（日语：有佐駅）	有佐	Arisa	5.0	223.5	｜		八代市
千丁（日语：千丁駅）	千丁	Senchō	4.1	227.6	｜
新八代	新八代	Shin-Yatsushiro	1.9	229.5	▲	九州旅客鐵道：九州新幹線
八代◆	八代	Yatsushiro	2.8	232.3	●	九州旅客鐵道：肥薩線（蝦野高原線（日语：えびの高原線））肥薩橙鐵道：肥薩橙鐵道線^{[** 3]}

^ 天草三角線（運行系統上的愛稱）的終點站是熊本站。

^ 三角線的列車在運行系統上全部直通至熊本站。

^ 肥薩橙鐵道線的列車一部直通至新八代站

川內站－鹿兒島站間

※：門司港站起計的累計營業距離使用八代站－川內站間經營分離前的距離為準（神村學園前站、廣木站當時未開業）。

停靠站
- 普通…停靠所有旅客站。
- 快速（Ocean Liner薩摩）…●的車站停靠，｜的車站通過，川內起直通運行至肥薩橙鐵道線。

軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下是單線，∧：此起往下是複線。
- 川內站往肥薩橙鐵道線直通軌道只有1條，因此直通列車不可交會。

此路段所有車站都位於鹿兒島縣內。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	門司港起計營業距離※	快速	接續路線	軌道	所在地
川內◆	川内	Sendai	-	0.0	349.2	●	九州旅客鐵道：九州新幹線肥薩橙鐵道：肥薩橙鐵道線^{[*** 1]}	◇	薩摩川内市
隈之城（日语：隈之城駅）	隈之城	Kumanojō	2.6	2.6	351.8	｜		◇
木場茶屋（日语：木場茶屋駅）	木場茶屋	Kobanchaya	3.1	5.7	354.9	｜		∧
串木野（日语：串木野駅）	串木野	Kushikino	6.3	12.0	361.2	●		∨	市來串木野市
神村學園前（日语：神村学園前駅）	神村学園前	Kamimura-Gakuen-mae	2.2	14.2	-	｜		｜
市來（日语：市来駅）	市来	Ichiki	2.4	16.6	365.8	｜		◇
湯之元（日语：湯之元駅）	湯之元	Yunomoto	3.8	20.4	369.6	｜		◇	日置市
東市來（日语：東市来駅）	東市来	Higashi-Ichiki	2.5	22.9	372.1	｜		∧
伊集院（日语：伊集院駅）	伊集院	Ijūin	5.9	28.8	378.0	●		∥
薩摩松元（日语：薩摩松元駅）	薩摩松元	Satsuma-Matsumoto	5.3	34.1	383.3	｜		∥	鹿兒島市
上伊集院（日语：上伊集院駅）	上伊集院	Kami-Ijūin	2.4	36.5	385.7	｜		∥
廣木（日语：広木駅）	広木	Hiroki	5.0	41.5	-	｜		∥
鹿兒島中央	鹿児島中央	Kagoshima-Chūō	4.6	46.1	395.3	●	九州旅客鐵道：九州新幹線、指宿枕崎線鹿兒島市電：第二期線（日语：鹿児島市電第二期線）、唐湊線（日语：鹿児島市電唐湊線）（鹿兒島中央站前）	∥
鹿兒島	鹿児島	Kagoshima	3.2	49.3	398.5		九州旅客鐵道：日豐本線^{[*** 2]} 鹿兒島市電：第一期線（日语：鹿児島市電第一期線）（鹿兒島站前）	∨
（貨）鹿兒島貨物總站（日语：鹿児島貨物ターミナル駅）	鹿児島貨物ターミナル	Kagoshima Freight Terminal	3.2	49.3	398.5

^ 肥薩橙鐵道線的列車一部分直通至隈之城站

^ 日豐本線的列車在運行系統上，所有列車直通至鹿兒島中央站

日本貨物鐵道

博多臨港線（通稱）: 香椎站－千早操車場－（貨）福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）

廢除路段

貨物支線（外濱方向）

門司港站－（貨）外濱站（日语：外浜駅）

2005年10月休止，2008年9月5日廢除

貨物支線

黑崎站－（貨）黑崎港站（日语：黒崎港駅）

1982年2月28日廢除

博多臨港線（通稱）

（貨）福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）－（貨）博多港站（日语：博多港駅）－（臨）福岡港前站（日语：福岡ボート前駅）－（貨）福岡港站（日语：福岡港駅）－（貨）福岡市場站（日语：福岡市場駅）

至1998年廢除

經營移管路段

2004年3月13日移管至肥薩橙鐵道的路段。設置站、站名以移管前一日為準

八代－肥後高田（日语：肥後高田駅）－日奈久（日语：日奈久温泉駅）（現在的日奈久溫泉）－肥後二見（日语：肥後二見駅）－上田浦（日语：上田浦駅）－肥後田浦（日语：肥後田浦駅）－海浦（日语：海浦駅）－佐敷－湯浦（日语：湯浦駅）－津奈木（日语：津奈木駅）－初野信號場（現在的新水俁）－水俁－袋（日语：袋駅 (熊本県)）－米之津（日语：米ノ津駅）－出水－西出水－高尾野（日语：高尾野駅）－野田鄉（日语：野田郷駅）－折口（日语：折口駅）－赤瀨川信號場（日语：赤瀬川信号場）－阿久根（日语：阿久根駅）－牛之濱（日语：牛ノ浜駅）－薩摩大川（日语：薩摩大川駅）－西方（日语：西方駅）－薩摩高城（日语：薩摩高城駅）－草道（日语：草道駅）－上川內（日语：上川内駅）－川內

過去的接續路線

門司港站：
- 關門航路（日语：関門連絡船） - 1964年11月1日廢除
- 西鐵北九州線（日语：西鉄北九州線） - 1985年10月19日廢除

小森江操車場：關森航路（日语：関門連絡船） - 1942年7月9日廢除

富野信號所：
- 小倉裏線（日语：小倉裏線）（小倉南線）- 1916年6月21日廢除

門司站：
- 西鐵北九州線 - 1985年10月19日廢除

東小倉站：日田線 - 1962年10月1日廢除

小倉站：
- 大藏線（日语：大蔵線） - 1911年10月1日廢除
- 西鐵北九州線 - 1992年10月24日廢除

枝光站：西鐵北九州線 - 1985年10月19日廢除

八幡站：西鐵北九州線 - 1992年10月24日廢除

黑崎站：大藏線 - 1911年10月1日廢除

折尾站：西鐵北九州線 - 2000年11月26日廢除

遠賀川站：
- 蘆屋線（日语：芦屋線） - 1961年6月1日廢除
- 室木線（日语：室木線） - 1985年4月1日廢除

福間站：津屋崎軌道（日语：津屋崎軌道） - 1939年4月1日廢除

吉塚站：
- 西鐵福岡市內線 - 1973年1月5日廢除
- 勝田線（日语：勝田線） - 1985年4月1日廢除

博多站：
- 西鐵福岡市内線 - 1979年2月11日廢除
- 筑肥線 - 1983年3月22日廢除

二日市迠：
- 太宰府軌道 - 1929年10月1日廢除
- 朝倉軌道（日语：朝倉軌道） - 1939年8月21日休止，1940年4月19日廢除

久留米站：
- 筑後軌道（日语：筑後軌道） - 1929年3月25日
- 西鐵上久留米線（日语：西鉄上久留米線） - 1948年7月5日休止，1951年12月25日廢除

羽犬塚站：
- 矢部線（日语：矢部線） - 1985年4月1日廢除
- 南筑軌道（日语：南筑軌道） - 1940年6月24日廢除
- 三瀦軌道（日语：三潴軌道） - 1930年6月17日廢除

瀨高站：（至1942年3月31日稱為矢部川站）
- 柳河軌道（日语：柳河軌道） - 1932年2月21日廢除
- 九州肥筑鐵道（日语：九州肥筑鉄道） - 1938年12月16日廢除
- 佐賀線（日语：佐賀線） - 1987年3月28日廢除

大牟田站：西鐵大牟田市內線（日语：西鉄大牟田市内線） - 1952年1月6日休止，1954年3月15日廢除

荒尾站：荒尾市營電氣軌道（日语：荒尾市営電気鉄道） - 1964年10月1日廢除

植木站：山鹿溫泉鐵道（日语：山鹿温泉鉄道） - 1957年休止，1965年2月4日廢除

上熊本站：
- 大日本軌道熊本支社（日语：熊本軽便鉄道） - 1920年7月2日廢除
- 熊本電鐵（日语：熊本電気鉄道）熊本市內軌道線（日语：熊本電気鉄道藤崎線）→熊本市電坪井線（日语：熊本市電坪井線） - 1970年5月1日廢除
  - 熊本電鐵上熊本倉庫線（日语：熊本電気鉄道上熊本倉庫線） - 1966年7月6日廢除

川尻站：熊本市電川尻線（日语：熊本市電川尻線） - 1965年2月21日廢除

水俁站：山野線 - 1988年2月1日廢除

川內站：宮之城線 - 1987年1月10日廢除

伊集院站：鹿児島交通枕崎線 - 1984年3月18日廢除

参考文獻

今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2. 已忽略文本“ 和書 ” (帮助)

川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』3 北九州・筑豊エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295162-3。

川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』4 福岡エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295163-0。

川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』6 熊本・大分エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295165-4。

川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』7 宮崎・鹿児島・沖縄エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295166-1。

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