调车机车






美国现役的EMD MP15DC英语EMD MP15DC




欧洲典型的小型调车机车:British Rail Class 08英语British Rail Class 08


调车机车(美国:switcher/switch engine,英国:shunter)是小型铁路机车,专门用于在铁路车站执行调车任务。铁路的编组站、区段站一般固定配属若干台调车机车;中间站如果没有调车机车,就用本务机车执行调车任务。




目录






  • 1 特点


  • 2 动力类型


    • 2.1 内燃


    • 2.2 电力


    • 2.3 Three power


    • 2.4 蒸汽




  • 3 照片


  • 4 参见


  • 5 参考文献





特点


专门设计的调车机车一般具有较小的功率(与干线机车相比),但牵引效力英语tractive effort更高,启动重载列车更快;牵引力更大,但设计运行速度上限较低。驱动轮英语driving wheel的轮径较小。


美国的调车机车较大,转向架适用于小半径曲线。欧洲的调车机车趋向于小型化,固定轴、无转向架。


调车机车的工作环境恶劣,起停频繁,因而损耗较快。



动力类型


现今调车机车主流是内燃动力。



内燃



电力



Three power



蒸汽



照片







在立陶宛维尔纽斯的ChME-3ME型6750号柴油调车机车 




RailPower Railpower GG20B Green Goat 





Wabtec EMD GP20D Switcher 




在北京西站将京九直通车车底回送进站的东风7G型柴油机车 




British Rail 08833 in "Liverpool Street Pilot" duties 




Class Y Hunslet Diesel Shunter Operated By Sri Lanka Railways 




参见



参考文献




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